Применение дизельного топлива

Автолюбителям на заметку / Применение дизельного топлива

Основными потребителями ДТ являются: ж/д транспорт, грузовой, автомобильный и также водный транспорт, сельскохозяйственная и военная техника, а также легковой автотранспорт. Остаточное ДТ (соляровое масло) находит рациональное применение не только в дизельных двигателях, оно используется в смазочно-охлаждающих средствах, в качестве котельного топлива, в закалочных жидкостях, для пропитывания кож, при термической и, соответственно, механической обработке металлов.

В соответствии с имеющимися физическими свойствами дизельное топливо бывает нескольких видов:

  • летнее ДТ с температурой вспышки: 62°C, плотностью не больше 860 кг/м³, температурой застывания: −5°C. Оно получается посредством смешения гидроочищенных, вторичного происхождения и прямогонных углеводородных фракций, показатель температуры выкипания которых равен 180—360°C. Рост температуры выкипания приводит к усилениюзакоксовывания форсунок и дымности, результате чего требуется ремонт тнвд;
  • зимнее ДТ с температурой вспышки 40°C, плотностью не больше 840 кг/м³, температурой застывания −35°C. Оно получается посредством смешения гидроочищенных, вторичного происхождения и прямогонных углеводородных фракций, показатель температуры выкипания которых равен 180—340°C. Данное топливо может производиться из летнего при помощи добавления депрессорной присадки, которая значительно снижает температуру застывания топлива. В процессе кустарного способа производства в летнее ДТ может добавляться до 20% керосина, последствием чего становится массовый ремонт тнвд;
  • арктическое ДТ с температурой вспышки: 35°C, плотностью не больше 830 кг/м³, температурой застывания: −50°C. Оно получается посредством смешения гидроочищенных, вторичного происхождения и прямогонных углеводородных фракций, показатель температуры выкипания которых равен 180—330°C. Его пределы кипения соответствуют керосину, с связи с этим в нем проявляются недостаточные смазывающие свойства, для устранения чего добавляются цетаноповышающие присадки, а также минеральное моторное масло. Более дорогим способом получения арктического дизельного топлива является депарафинизация летнего ДТ;
  • биодизель является смесью метиловых эфиров жирных кислот, которая достаточно сходна по химическим и физическим свойствам с дизельной фракцией. Он имеет цетановое число -минимум 51, температуру вспышки более 150°C, хорошие смазочные характеристики, однако ограниченный срок хранения до 3 месяцев.

Добавление воды в ДТ губительно сказывается на нем, так при высоком давлении в таком случае образуется серная кислота, уничтожающая прецизионные каналы и сокращающая срок службы сажевых фильтров, а также катализаторов.

Дата публикации: 15 августа 2013 г.
Смотрите так же
           

Сейчас в магазинах, специализирующихся на продаже косметики для автомобилей, появились средства под общим названием «Антидождь».

Когда-то китайские автомобили совершили небольшую, но все же революцию на рынке личного транспорта в стране, и те предложения, которые были представлены на начальном этапе развития продаж, привлекли большое число желающих, стать обладателем нового транспортного средства

Вряд ли у кого-то вызывает сомнения тот факт, что для нормального и полноценного функционирования большинства механизмов необходимы смазочные материалы.








Вход на сайт